Η μετατροπή των περιβολιών των προαστίων της Χώρας, από τον Καμμένο Πύργο και το Βαρβάσι μέχρι την Σέρβα και τα Λωλόδεντρα, σε ημιαστικό τοπίο αποτελεί μια από τις μείζονες αλλαγές στην ευρύτερη περιοχή. Στο κύριο σώμα του Κάμπου όμως επέδρασαν μια σειρά από μεγάλα έργα που πραγματοποιήθηκαν στην περιοχή κυρίως μετά το 1960.

Το πρώτο και μεγαλύτερο ήταν η κατασκευή του Κρατικού Αερολιμένα Χίου που σήμερα τιμάται με το όνομα του Ομήρου. Η χωροθέτηση του δεν συνάντησε αντιδράσεις παρά την κατάληψη περισσότερων από 350 στρέμματα γης με άξονα δύο χιλιομέτρων παράλληλα με την ακτή του Κονταριού. Το έργο ολοκληρώθηκε το 1969, όταν πραγματοποιήθηκε και η πρώτη πτήση της Ολυμπιακής Αεροπορίας αλλά η επέκταση του στα αρχικά προβλεπόμενα -από την δεκαετία του 1950 – μεγέθη αποτέλεσε ένα μεγάλο ζήτημα που απασχολεί μέχρι σήμερα την τοπική κοινωνία, με άλλες αξίες σήμερα, όπως της προστασίας της Αρχιτεκτονικής κληρονομιάς και του ιστορικού τοπίου.

Το δεύτερο μεγάλο έργο είναι η δημιουργία του εργοστασίου παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος της ΔΕΗ στην άκρη της παραλίας, εκεί που ενώνονται η Λευκωνιά με το Κοντάρι. Το εργοστάσιο σχεδιάστηκε, την δεκαετία του 1960, μετά την ενοποίηση των δικτύων για να αντικαταστήσει την αντίστοιχη οχληρή μονάδα στα βόρεια της πόλης. Η ανέγερση του εργοστασίου ξεκίνησε το 1967 και η μονάδα τέθηκε σε λειτουργία στα επόμενα χρόνια, ενώ το 1972 αύξησε την παραγωγή και καθιερώθηκε ως μοναδική ηλεκτροδοτική πηγή στο νησί. Μαζί με τις άλλες μικρές μονάδες που απορροφήθηκαν από την ΔΕΗ, έσβησε και η τοπική ηλεκτροπαραγωγή του Κάμπου.